Cuscinetto di rilascio della frizione dell'automobile 3100002255
cuscinetto di rilascio della frizione Introduzione:
Il cuscinetto di rilascio della frizione è installato tra la frizione e la trasmissione.La sede del cuscinetto di rilascio è inguainata in modo lasco sull'estensione tubolare del coperchio del cuscinetto del primo albero della trasmissione.Attraverso la molla di richiamo, la spalla del cuscinetto di rilascio è sempre contro la forcella di rilascio e si ritira nella posizione finale, mantenendo un gioco di circa 3 ~ 4 mm con l'estremità della leva di rilascio (dito di rilascio).
Condizioni di lavoro
Cuscinetto di rilascio
Durante l'uso, è influenzato dal carico assiale, dal carico d'urto e dalla forza centrifuga radiale durante la rotazione ad alta velocità.Inoltre, poiché la spinta della forcella e la forza di reazione della leva di separazione non sono sulla stessa linea retta, si forma anche un momento torsionale.Il cuscinetto di rilascio della frizione ha cattive condizioni di lavoro, ruota a intermittenza ad alta velocità e sopporta attrito ad alta velocità, alta temperatura, condizioni di scarsa lubrificazione e nessuna condizione di raffreddamento.
Causa del danno
Il danno del cuscinetto di rilascio della frizione ha molto a che fare con il funzionamento, la manutenzione e la regolazione del conducente.Le ragioni del danno sono più o meno le seguenti:
1) La temperatura di lavoro è troppo alta per produrre surriscaldamento
Molti guidatori spesso premono a metà la frizione quando si gira o si decelera e alcuni hanno i piedi sul pedale della frizione dopo aver cambiato marcia;alcuni veicoli hanno troppa regolazione della corsa libera, il che rende il disinnesto della frizione incompleto e in uno stato semi-innestata e semidisinnestata.Una grande quantità di calore generata dall'attrito a secco viene trasferita al cuscinetto reggispinta.Il cuscinetto viene riscaldato a una certa temperatura e il burro si scioglie o si diluisce e scorre, aumentando ulteriormente la temperatura del cuscinetto di rilascio.Quando la temperatura raggiunge un certo livello, si brucerà.
2) Mancanza di olio lubrificante e usura
Il cuscinetto di rilascio della frizione è lubrificato con grasso.Ci sono due modi per aggiungere grasso.Per il cuscinetto di rilascio 360111, il coperchio posteriore del cuscinetto deve essere aperto e riempito di grasso durante la manutenzione o quando la trasmissione viene rimossa, quindi reinstallare il coperchio posteriore.Chiudi e basta;per il cuscinetto reggispinta 788611K, può essere smontato e immerso nel grasso fuso e quindi estratto dopo il raffreddamento per raggiungere lo scopo della lubrificazione.Nel lavoro reale, il conducente tende a ignorare questo punto, causando l'esaurimento dell'olio del cuscinetto di rilascio della frizione.In caso di lubrificazione assente o ridotta, la quantità di usura del cuscinetto di rilascio è spesso da diverse a diverse decine di volte la quantità di usura dopo la lubrificazione.All'aumentare dell'usura, anche la temperatura aumenterà notevolmente, in modo che sia più vulnerabile ai danni.
1) In accordo con le norme di esercizio, evitare lo stato di frizione semiinnestata e semidisinnestata e ridurre il numero di utilizzi della frizione.
2) Prestare attenzione alla manutenzione.Utilizzare il metodo della cottura a vapore per immergere il burro in modo che abbia sufficiente lubrificante durante l'ispezione e la manutenzione regolari o annuali.
3) Prestare attenzione al livellamento della leva di rilascio della frizione per garantire che la forza elastica della molla di richiamo soddisfi i requisiti.
4) Regolare la corsa libera per soddisfare i requisiti (30-40 mm) per evitare che la corsa libera sia troppo grande o troppo piccola.
5) Ridurre al minimo il numero di giunzioni e separazioni e ridurre il carico di impatto.
6) Calpestarlo leggermente e facilmente, in modo che possa essere unito e separato senza intoppi.
Imballaggio e consegna:
| dettagli sul confezionamento | Imballaggio standard per l'esportazione o in base alle esigenze del cliente |
| Tipo di pacchetto: | A. Confezione tubi di plastica + cartone + pallet in legno |
| B. Confezione Rotolo + Cartone + Pallet Di Legno | |
| C. Scatola individuale + sacchetto di plastica + cartone + pallet di legno |
Tempi di consegna :
| Quantità (pezzi) | 1 – 300 | >300 |
| Est.Tempo (giorni) | 2 | Da negoziare |
In qualità di fornitore professionale con 10 anni di esperienza, siamo in grado di fornire un'ampia gamma di cuscinetti di rilascio della frizione per camion, autobus e trattori.Il nostro obiettivo è offrire prodotti di altissima qualità e un servizio unico per tutti i clienti in tutto il mondo.
Se stai cercando un cuscinetto di rilascio della frizione, ti preghiamo di comunicarci il numero di parte OEM o di inviarci foto, ti risponderemo entro 24 ore.
| Numero di parte | Utilizzare per modello | Numero di parte | Utilizzare per modello |
| 3151 000 157 3151 273 531 3151 195 033 | MERCEDES BENZ TURISMO NEOPLAN UOMO | 3151 108 031 000 250 7515 | MERCEDES BENZ NG 1644 MERCEDES BENZ NG 1936 AK MERCEDES BENZ NG 1638 |
| 3151 000 034 3151 273 431 3151 169 332 | DNF 75 CF FT 75 CF 320 DAF 85 CF FAD 85 CF 380 UOMO F 2000 19.323 FAC | 3151 126 031 000 250 7615 | MERCEDES BENZ 0 407 MERCEDES BENZ NG 1625 AK MERCEDES BENZ NG 2222L |
| 3151000493 | UOMO/BENZ | 3151 027 131 000 250 7715 | MERCEDES BENZ SK 3235K MERCEDES BENZ NG 1019 AF MERCEDES BENZ NG 1222 |
| 3151 000 335 002 250 44 15 | MERCEDES BENZ TURISMO MERCEDES BENZ CITARO | 3151 087 041 400 00 835 320 250 0015 | MERCEDES BENZ 0317 |
| 3151 000 312 | VOLVO | ||
| 3151 000 151 | SCANIA | 3151 067 031 | RE LUNGO YUTONG |
| 3151 000 144 | IVECO CAMION RENAULT UOMO NEOPLANO | 3151 170 131 000 250 9515 001 250 0815 CR1341 33326 | MERCEDES BENZ T2/LN1 811D MERCEDES BENZ T2/LN1 0609 D MERCEDES BENZ T2/LN2 711 |
| 3151 246 031 | MERCEDES BENZ SK MERCEDES BENZ MK | 3151 067 032 | UOMO |
| 3100 002 255 | BENZ | NT4853F2 1602130-108F2 | FOTON |
| 3100 000 156 3100 000 003 | BENZ | 001 250 2215 7138964 | IVECO MERCEDES BENZ |
| CT5747F3 | RE LUNGO/YUTONG | 986714 21081 | TRATTORE |
| CT5747F0 | RE LUNGO/YUTONG | 85CT5787F2 | SHANG HAI VAPORE SHAN QI |
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